洪森总理12月11日透露，截至12月9日，柬埔寨今年的海关与税务收入达56.52亿美元，已超出《2019年国家财政预算案》预算的11.03亿美元。

洪森当天出席在钻石岛的柬埔寨专业综合大学（CUS）毕业典礼时说，《2019年国家财政预算案》规定海关收入为22.6亿美元、税务收入22.88亿美元，目前，海关收入为30.13亿美元，超出计划7.58亿美元；税务收入26.34亿美元，超出计划3.45亿美元。

他还说，按照今年国家预算案，海关与税务两总局须为国家征税45.48亿美元，但目前已征税56.52亿美元。洪森预计，今年总税收额将将超出计划13亿美元。

洪森透露，海关收入的最大项是汽车和摩托车进口税，占总收入的52%。该税收的比重反映了国民的生活水平在改善，说明国民有能力购买交通工具。

他说，目前，王国政府拥有35亿美元的税收现金，用于国家开支，另有150亿美元的外汇储备金和30吨黄金，用以解决国家遭遇经济危机等之需。

值得一提，2000年之前，政府是没有财政盈余，也没有存款。柬埔寨国家财政收入从2000年的3亿多美元(占GDP的10%)，增至2018年的50多亿美元(占GDP的20%以上)。2018年，税务总局征税21.98亿美元，海关总局征税25亿美元。

据预测，2020年柬埔寨国内生产总值(GDP)将增至293.62亿美元（2019年为272.22亿美元），人均生产总值(GDP)将增至1816美元（2019年为1706美元）。国家经济将继续保持6.5%的增长率（低于2019年的7.1%）。

得益于2020年税务与海关收入持续增长，柬埔寨国家财政赤字明显减少。2020年政府计划从国内征税74.58亿美元，还计划举债20亿美元，以推动国家多个包括基础建设的发展项目。

基础设施一直是制约柬埔寨经济快速增长的重要因素，“一带一路”倡议提出后，柬埔寨政府制定了六大战略规划，着力发展基础设施建设。柬埔寨对外资参与当地基础设施投资没有限制，大力吸引境外投资者的资金进入基础设施领域，柬埔寨作为一个潜力巨大的市场，相信随着基础设施的不断完善，柬埔寨的发展也将越来越好。

大力发展基础设施建设仍是柬政府的重要经济目标之一。世界银行和亚洲发展银行每年向柬提供近亿美元的优惠政策，主要涉及技术支持、电力、排供水、道路和机场等基础设施建设，卫生、农业、减贫和教育等领域。

今年3月22日，柬埔寨史上第一条高速公路“金边—西港”高速公路正式动工兴建。柬埔寨高速公路发展计划则显示，为把重要经济区连接到邻国，除了“金边—西港”高速公路外，柬埔寨还计划兴建6条高速公路，以作为重型运输服务和现代化产业的基础发展方向。覆盖全国10个省市，该计划有望在2020年至2030年开始实行。

除了陆路交通，柬埔寨也在努力打通更为宽阔的空中运输通道，并为此增强承接能力。先是启用西港新机场大厅，再升级金边国际机场，增加12个飞机泊位，又规划建造新机场。

除了占地1700公顷，耗资9亿美元暹粒新国际机场项目，还有投资总额15亿美元，从大金欧市到干拉实登县（2号公路东部）修建的干拉省新机场项目（新金边国际机场），以及国公省新机场项目。而柬泰边境的波贝机场也被提升日程。

交通是经济发展的命脉，坐拥高速公路、机场、单轨列车的金边自然成为柬埔寨的交通中心，及经济发展的“黄金区”，经济和交通竞相发展、相辅相成。

中国这几年提出的“一带一路”政策，在共商、共享、共建的倡议，帮助柬埔寨建设了非常多的基础设施，从根本上改善柬埔寨贫穷落后的根源。

无论是“海”还是“陆”或者是“空”，柬埔寨都占据了东盟的核心地位，随着大型基础设施工程的一项项落地，柬埔寨不仅能更换一副全新的面貌，国家经济也将更加迅速发展，届时柬埔寨将不逊于任何一个发展中国家！

圈叔说：俗话说“要想富，先修路”，中国这几年提出的“一带一路”政策，在共商、共享、共建的倡议，帮助柬埔寨建设了非常多的基础设施，从根本上改善柬埔寨贫穷落后的根源。在这样的契机下投资柬埔寨房地产行业是最佳的选择。相信在不远的将来，柬埔寨基础建设肯定会越来越完善，金边房价的增值空间显然也会越来越大，不可估量！